硬座族眼里的“非健康春运”

　　本报记者 张 昊

　　春运，被称为人类历史上规模最大的周期性人类大迁徙。然而对构成春运人流最主要部分的硬座族来说，归家的旅途并不都美好。

　　1月22日晚，广州市气温骤降十多摄氏度，同时还刮起了凛冽的北风。23日，春运尚未到来，广州火车站的站前广场上已经人山人海。到广东上大学的三年级学生、成都姑娘小芬吃着面包，排在拥挤的进站队伍中。当她发现队伍基本没动，并且透过玻璃看到候车室内也一样拥挤时，她泄气地找了个背风的地方坐下来。

　　“心情很复杂，能回家了很高兴，但是要坐30多个小时硬座很痛苦。”回忆起这些往年回家的情形，小芬心有余悸。“春运还想要健康？车厢里充斥着难闻的味道，要是坐在厕所边上，那味道可以让人3天吃不下东西。如果坐在车厢的中间，打个开水要挤半个小时，上个厕所也要挤半个小时。蜷缩两天一夜以后，下车走路就像是踩在棉花上一样。”

　　“我家就在武昌，最近刚开了武广高铁。新车快是快，可是车票价格翻了好几倍，还没有学生半票，只好坐硬座回家。”小芬的同学插嘴说。

　　在小芬的身边，一位到广州打工的年轻妈妈同样也只买到了硬座票。她抱怨道，大人坐硬座还能忍，还不到一岁的孩子可真是遭了大罪。说完，她再紧了紧包裹孩子的毛毯。

　　据记者了解，2009年，我国铁路基本建设投资计划完成6000亿元。世界上一次建成最长、时速最快的高速铁路——武广高铁正式开通运营。目前，京沪高铁等多条先进的高速铁路正在修建中。

　　“从我出门打工这5年来，每年春运坐硬座回家的情况都是一样的。国家花了这么多钱修铁路，希望我们这些占旅客大多数的硬座族也能享受到铁路发展的成果。”外出打工多年的刘文材说话时流露出无限憧憬。